北京商务局2026汽车补贴

国家与地方叠加补贴国家补贴对全国消费者统一执行，但北京市针对农村户籍或县域常住人口额外叠加“乡村振兴专项补贴” 。若购车者户籍或常住地在县级市、县 、乡镇 ，并在本地完成车辆上牌
，可自动匹配5000元专项补贴
。该补贴与国家补贴叠加发放，无需额外申请流程。

026年北京市石景山区购车补贴标准为：单车销售额10万元（含）至20万元 ，每辆补贴2000元；20万元（含）至30万元，每辆补贴3000元；30万元（含）至50万元
，每辆补贴5000元；50万元（含）至80万元，每辆补贴8000元；80万元（含）至100万元 ，每辆补贴10000元；100万元（含）以上
，每辆补贴15000元 。

申请条件为旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下；新车需在2026年1月1日后购买并完成登记，且与旧车所有人为同一人；通过全国统一平台或北京本地渠道提交申请 ，审核通过后补贴直接发放至个人账户。另外
，北京部分车企（如北京越野）推出厂补叠加政策，可进一步降低购车成本 ，具体以品牌活动为准
。

北京市商务局2025年汽车以旧换新补贴政策自2025年1月1日起实施
，补贴申请时间为2025年1月10日至2026年1月10日，逾期未申请或补正信息的将不予办理。实施时间与申请调整政策自2025年1月1日生效 ，补贴申请截止时间为2026年1月10日 。若需补正材料
，需在2026年1月20日24时前完成
。

北京汽车国补（以旧换新补贴）在2025年已恢复并扩围实施，个人消费者比较高可享2万元补贴政策核心内容 实施时间：2025年1月10日0时至2026年1月10日24时（北京市政策） ，跨年度衔接截止2025年2月28日。

北京2026年定调汽车摇号政策

〖壹〗
、摇号总量与结构优化北京市交通委明确延续摇号政策，严控机动车保有量在800万辆上限内
，年度指标总量维持约10万个 。其中，新能源指标占比超85% ，80%-85%定向供给无车家庭
，个人仅占15%；普通燃油指标收缩至5万个以内，近60%分配给家庭
。政策延续“绿增油减 ”基调 ，推动绿色出行转型。

〖贰〗、026年汽车国补政策核心定调为延续并优化
，重点聚焦精准性与消费潜力释放2025年12月中央经济工作会议明确2026年将延续汽车以旧换新补贴（业内称国补），并从政策精准性 、限购优化两方面升级 ，为车市传递明确积极信号 。

〖叁〗、新政核心内容人才住房补贴政策 分类补贴标准：经认定的高层次人才中
，B
、C、D类人才在合肥无自有住房的，可分别免费租住不高于180平方米 、140平方米
、120平方米的人才公寓3年；工作满1年后购房 ，可享受房价30%、25% 、20%的补贴
。

〖肆〗
、中央政治局会议定调：4月30日会议明确提出“防止以学区房等名义炒作房价
”
，将学区房调控提升至政治高度。全国学区房政策密集出台：北京：海淀区、西城区 、东城区实施“多校划片”，一个小区对应多个学校 ，削弱学区房与名校的绑定关系 。

〖伍〗
、从2020年1月1日起，高速收费新规正式实施
，全面推广ETC
。未装ETC的车辆仍可以在高速上通行，但通行费不打折。同时 ，所有新车将强制安装胎压监测系统
，否则不允许销售 。北京地区全面施行国六B标准 全国将于7月1日实施国六A。

〖陆〗、持续回暖之下，中央与各地方楼市调控政策频发 ，从政策监管 、土地调控到金融监管
，都表现出了前所未有的决心，调控方式
、力度及精准度均出现了显著升级
。

北京市对小汽车报废的补贴政策 。

补贴标准 新能源置换补贴：报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车新车的 ，按新车销售费用的12%给予补贴
，比较高2万元
。燃油车置换补贴：报废符合条件的燃油乘用车并购买燃油乘用车新车的，按新车销售费用的10%给予补贴 ，比较高5万元。限制情形：报废新能源乘用车后购买燃油乘用车的
，不享受补贴 。

报废旧车购买新能源车：若报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车新车，可按新车销售费用的12%获得补贴 ，补贴金额比较高不超过2万元
。例如，购买一辆售价为18万元的新能源车
，可获得16万元补贴，但实际补贴以比较高2万元为限。

报废符合条件的燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车 ，按新车销售费用的10%给予补贴
，比较高5万元 。补贴条件 报废旧车与购置新车的所有人需一致，且旧车需在2025年1月8日至注销登记期间持续登记在申请人名下
。新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》均需在北京市开具或办理。

报废国四及以下燃油车并购买0升及以下燃油新车 ，补贴5万元；报废新能源车后购买燃油车不享受补贴 。申请要求：申请人需为个人消费者
，且报废车辆须在2025年1月8日前登记在本人名下；所有证明文件（《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》等）需在2025年1月1日后开具
。

特殊政策与注意事项非京牌旧车可享补贴：不限制旧车牌照归属，非京牌老车报废后购买新车并在北京上牌 ，同样可享受补贴。补贴不可叠加：报废补贴与置换补贴不能同时申请
，全年只能选取一种补贴类型 。

北京老旧汽车补贴政策

〖壹〗、北京老旧汽车补贴政策因年份不同有所差异，具体如下：2024年政策报废更新政策：报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车 ，补贴1万元；报废符合标准的旧车并购买0升及以下排量燃油乘用车
，补贴7000元。两类旧车需于2024年7月25日前登记在申请人名下
。

〖贰〗 、补贴对象补贴对象为在北京市注册登记的国Ⅰ及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车、国Ⅲ排放标准的柴油车（以下简称“老旧汽车 ”），且在政策实施期间将其转出或报废的车主。补贴标准 对于转出的老旧汽车 ，根据车辆类型和注册登记时间给予不同档次的补贴 。

〖叁〗
、北京市在2025年并没有出台暂停汽车报废的规定，只是针对部分老旧车辆推出了报废更新补贴政策
。

〖肆〗、残值补贴为1000-2000元
，按车况评估后发放。政策暂停及时间节点根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》，自2025年11月11日0时起 ，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策 。

〖伍〗 、发票及注册登记地要求：新车《机动车销售统一发票》主管税务机关及《机动车登记证书》注册登记机关须在北京市内
。此要求确保补贴资金用于北京市内的新能源汽车消费
，促进本地汽车市场发展，同时便于政策执行与监管。

关于暂停2025年北京市汽车报废更新补贴政策

〖壹〗
、025年1月11日0时起 ，北京市汽车报废更新补贴政策暂停
，部分符合条件消费者能在11月13日24时前申请补贴 。政策暂停要点1）暂停时间：从2025年11月11日0时起，北京市汽车报废更新补贴政策暂停实施
。

〖贰〗、北京市在2025年并没有出台暂停汽车报废的规定 ，只是针对部分老旧车辆推出了报废更新补贴政策。

〖叁〗 、025年北京市汽车报废更新补贴政策自2025年11月11日0时起暂停实施
，具体规定如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》，补贴政策遵循“总额控制
、先报先得、用完即止”原则 。当资金和名额全部使用完毕后 ，系统将自动停止受理新的补贴申请
。

〖肆〗 、自2025年11月11日0时起
，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策。具体内容如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》中“总额控制
、先报先得、用完即止
”的原则，因补贴资金额度已提前耗尽 ，北京市商务局决定暂停汽车报废更新补贴政策的实施 。

关于暂停2025年北京市汽车报废的规定

北京市在2025年并没有出台暂停汽车报废的规定，只是针对部分老旧车辆推出了报废更新补贴政策。

025年北京市汽车报废更新补贴政策自2025年11月11日0时起暂停实施
，具体规定如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》，补贴政策遵循“总额控制 、先报先得
、用完即止”原则
。当资金和名额全部使用完毕后 ，系统将自动停止受理新的补贴申请。

025年1月11日0时起
，北京市汽车报废更新补贴政策暂停，部分符合条件消费者能在11月13日24时前申请补贴 。政策暂停要点1）暂停时间：从2025年11月11日0时起 ，北京市汽车报废更新补贴政策暂停实施
。

汽车报废更新补贴政策暂停时间根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》
，北京市自2025年11月11日0时起暂停实施汽车报废更新补贴政策。该政策遵循“总额控制、先报先得 、用完即止 ”原则，因补贴资金额度已达上限 ，故停止受理新申请 。

自2025年11月11日0时起
，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策
。具体内容如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》中“总额控制、先报先得
、用完即止
”的原则，因补贴资金额度已提前耗尽 ，北京市商务局决定暂停汽车报废更新补贴政策的实施。